f12010赛季分站冠军(“集齐七龙珠”成为一名F1车手有多难?)

本周

F1阿尔法罗密欧车队官宣

中国车手周冠宇

正式加盟该队

并将成为车队新赛季的正赛车手

f12010赛季分站冠军(“集齐七龙珠”成为一名F1车手有多难?)

周冠宇成为了F1历史上的

首位中国车手

f12010赛季分站冠军(“集齐七龙珠”成为一名F1车手有多难?)

也有人表示不服

开车嘛

谁不会似的

不就是车贵一点

车速快一点吗

如果真这么简单

谁都可以开F1了

f12010赛季分站冠军(“集齐七龙珠”成为一名F1车手有多难?)

成为F1车手到底有多难

小编梳理了周冠宇的成材之路后发现

不夸张地说

难于上青天

至少要“集齐七龙珠”

f12010赛季分站冠军(“集齐七龙珠”成为一名F1车手有多难?)

第一颗:天赋

要成为一名F1车手

幼儿园、小学阶段

就要开始接触卡丁车了

(我幼儿园时,自行车都不会骑)

f12010赛季分站冠军(“集齐七龙珠”成为一名F1车手有多难?)

这种对速度、方向感、平衡感的掌握

可以说是与生俱来

会开车不需要天赋

会开F1绝对是老天爷赏饭吃

第二颗:热爱

车手必须对赛车运动极度热爱

发动机的轰鸣你要甘之如饴

风吹日晒更是家常便饭

日复一日年复一年的枯燥训练

一个人在驾驶舱里的煎熬

必须用赤诚的热爱来化解

f12010赛季分站冠军(“集齐七龙珠”成为一名F1车手有多难?)

第三颗:坚持

成为F1车手之前

要一路“打怪升级”

从开卡丁车起步

首先成为国内卡丁车冠军

进而留洋一边学习一边练车

从卡丁车到初级方程式赛车

从F3、F2

再到终于跨进F1的门槛

每一阶段淘汰率都极高

前五名才会有希望

如果不能坚持并走到最后

也就无法成功

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第四颗:身心

F1车手必须有强大的身体和心理

赛车起步时心率为每分钟180次以上

赛车过弯时5G的重力加速度

驾驶舱内60摄氏度的炙烤

一场比赛下来2至3公斤的脱水

身体极限也意味着心理极限

这些对F1车手却是家常便饭

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(同样考验心脏的还有雪橇)

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第五颗:头脑

有一个好身体

更需要一个好的头脑

赛前的布置要掌握

比赛的突发要应对

战术的变化要清楚

队友的配合要领会

这都是在车辆平均时速

250公里下的判断

F1车手的大脑

岂一个强字了得

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第六颗:团队

虽然F1是车手的舞台

但好的团队必不可少

父母团队,给予起步的支持

教练团队,给予驾驶的支持

技术团队,给予车辆的支持

品牌团队,给予赛场氛围的支持

站上领奖台虽然只是车手一人

但他背后却是庞大的团队

不是一个人在战斗!

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第七颗:财富

这个条件换句话来说

得有强大的财力支撑

支持你成为F1车手

几百万?几千万?

一个“小目标”未必足够

从孩童时期就持续投入约15年

包括车辆、教练、比赛费用等

至于一年上百万的油费

都是小儿科

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在周冠宇的身上我们看到了这些

成为F1车手的7个必备条件

1999年出生的他

从七八岁就开始接触卡丁车

10岁时赢得全国锦标赛八个分站的全部冠军

2010年他去了英国一边训练一边上学

在那3年里

他相继获得全美洲锦标赛、全英锦标赛

以及欧洲锦标赛14-17岁组别年度总冠军

2019年的F2西班牙站

周冠宇第三位冲线

成为首位站上F2赛事领奖台的中国车手

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2019年5月F2西班牙站比赛周冠宇首回合获得第三名

2021年11月16日

阿尔法罗密欧车队宣布

中国赛车手周冠宇正式加盟

将于明年3月征战2022赛季一级方程式锦标赛

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期待有一天,周冠宇能够在F1赛场上

带起一股东方的旋风!

记者:朱翃

配图:许东远

编辑:吴俊宽、王君宝、季嘉东、黄绪国